全球首家！第500萬輛新能源汽車下線
作者：admin 發布時間：2023-08-11點擊：
8月9日，在比亞迪第500萬輛新能源汽車下線發布會現場，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：“停產燃油車，專注新能源，我們始終在做一道證明題，證明比亞迪可以，新能源可以，中國品牌可以！”
今年上半年，比亞迪以125.56萬輛的高銷量成績蟬聯國內新能源汽車銷冠，更是超越特斯拉，再次坐上全球新能源汽車銷冠寶座。
據中汽協數據顯示，上半年我國新能源車銷售374.7萬輛，市場占有率達到28.3%。
以上數據意味著，上半年，我國每4輛售出的新車，就有1輛是新能源汽車；每3輛售出的新能源汽車，就有1輛產自比亞迪。
曾經，我們也怕等不到“春天”，更怕對不起所有的員工和一直支持我們的朋友。在比亞迪第500萬輛新能源汽車下線發布會現場，比亞迪董事長兼總裁王傳福動容表示，慶幸的是，我們終于迎來了“春天”，新能源汽車給了中國汽車一個換道超車的可能，中國品牌開始成為主角。
7月3日，我國第2000萬輛新能源汽車下線。從第一輛新能源汽車到第 1000 萬輛，我國用了 14 年。從第 1000 萬輛到第 2000 萬輛， 只用了不到一年半。
8月9日，比亞迪迎來第500萬輛新能源汽車下線，成為全球首家達成這一里程碑的車企。電池網注意到，從“第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車”，比亞迪用時13年；從“100萬輛到300萬輛”，用時1年半；從“300萬輛到500萬輛”，歷時僅9個月。
王傳福表示，中國已掌握新能源汽車核心技術和完備的產業鏈，不再被“卡脖子”，是名副其實的新能源汽車強國。他分享的一組數據顯示，如今，中國新能源汽車出口量全球第一，全球有超過60%的新能源汽車由中國生產銷售，中國新能源汽車專利公開量占全球的70%，全球有超過63%的動力電池由中國供應。
毫無爭議，比亞迪銷量的一次次突破，也正是我國新能源汽車產業加速超越的縮影，一次中國汽車的加速超越。
20年前，比亞迪進入汽車行業就是為了做新能源，那個時候身邊全是反對的聲音，“一個做電池的，怎么敢做汽車？”在發布會上，王傳福回憶道，2003年，比亞迪從電池行業轉到汽車行業的當天，股價暴跌了20%。
比亞迪的造車之路，經歷了數個至暗時刻，也曾經命懸一線。回望創業路，王傳福幾度哽咽，他坦言，“2019年是比亞迪最艱難的一年，當時只有一個目標，就是活下去，背后的辛酸和不易，只有我們自己更清楚。”
