國內耐高溫結構膠粘劑的現狀：

      國內飛行器上采用膠粘劑的膠接面積不大，膠接部位小，如殲八機上使用SY-14膠粘劑膠接7. 5m‘的蜂窩夾芯結構，直九機尾翼、平尾、垂尾、方向舵等采用J-89. J-99膠粘劑共90 m`的膠接結構。

     國內結構膠粘劑的研制單位主要有北京航空材料研究院、上海橡膠制品所和黑龍江省科學院石油化學研究分院。

     北京航材院耐高溫結構膠粘劑以SY-14為代表:上海橡膠制品所耐高溫結構膠粘劑有Jx-lo;黑龍江省石化院經過四十多年的研究工作，耐高溫結構膠粘劑品種較多，尤其是在新型號中應用較多，典型代表有:J-01, J-15, J-23-1, J-30, SJ-2, J-98, J-99, J-116等。

國外耐高溫結構膠粘劑現狀：

        國外結構膠粘劑應用的特點是在飛行器上采用的膠接部位比較多，膠接面積大，如B-58飛機的機身、機翼、操作面、整流罩等部位，其膠接面積高達全機的80%表面積，Boeing747的膠接面積為3000余m^2國外膠粘劑的生產廠家很多，主要有Ciba Geigy公司、3M公司、Dexter公司、Cyanamid公司等，通過國內外同類產品性能的對比說明，我國的高溫結構膠粘劑技術水平已經達到了現行國外同類膠粘劑的技術水平，性能穩(wěn)定，質量可靠。